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Han sido premiados las empresas e iniciativas de Oxiplant, Peltinell, Meifus, Genesal Energy y Velca y cuentan con el patrocinio de las empresas Servitalent y Star Electrónica.
El Congreso Internacional de Automoción y Movilidad del Futuro, AutoMob Summit, recalaba ayer por primera vez en la feria Mindtech. En esta edición especial con motivo de la tercera edición de la feria industrial referente del Polo Ibérico, se dieron lugar en el Ifevi los máximos responsables de industrias líderes de este sector a nivel internacional.
En un panel que captó la atención de multitud de asistentes a la feria, se desgranaron los retos de la movilidad del futuro, el estado de la industria en su conjunto (automoción, aeronáutica y transporte en global), la cadena de suministro, el desafío de la descarbonización y la irrupción digital.
Ricardo García, vicepresidente Ejecutivo Sur Europa en Benteler, destacó la ambiciosa misión de la compañía para conseguir “una movilidad del mañana de manera más ligera, segura y sostenible”. “Para ello estamos poniendo en marcha tecnologías innovadoras, como fábricas inteligentes y el aprovechamiento del Big Data, y el desarrollo de productos ecoamigables, como el Holon Mover y los tubos verdes, con los buscamos liderar este cambio hacia un futuro de transporte responsable”.
María Paz Robina, directora general ES y PT en Michelin, abordó la cuestión desde la experiencia de este grupo empresarial que busca ser completamente sostenible en 2050, usando 100% de materias primas de origen biológico o reciclado. “Para llegar ahí, estamos descarbonizando nuestros procesos de fabricación, trabajamos en neumáticos con menor resistencia a la rodadura para que consuman menos carburante, emitan menos CO2 y permitan también ser recuperados y valorizados. Pero el reto va más allá del neumático y estamos desarrollando pilas de combustible de H2 o velas para barcos cargueros que reduzcan su consumo de carburante”.
Alberto Lavandeira, CEO en Atalaya Mining, destacó el rol que juegan las materias primas en este reto del transporte del futuro, con minerales como el litio, que son clave para el desarrollo de baterías eléctricas: “Cada coche eléctrico lleva el doble de cobre de lo que lleva un coche de combustión, pero también lleva níquel, litio y otros metales específicos. Hasta ahora estos minerales y tierras raras venían de fuera de la UE, pero no podemos seguir dependiendo de China. En Europa existen varios depósitos minerales que pueden reducir esta dependencia exterior y contribuir a abastecer las cadenas industriales en más de un 70% de minerales. El reto es mayúsculo, actualmente se necesita invertir 8.500 millones de dólares en minas cada año para poder cubrir el déficit actual que hay de minerales en el mundo”.
Silvia Lazcano, presidenta en DoBa Solutions con más de 20 años de trayectoria en Airbus, explicó el reto desde la perspectiva de la aviación sostenible. “Pese a la demonización pre-covid de la aviación, el comportamiento de la sociedad ha demostrado que la movilidad aérea va a seguir creciendo. Pese a ello, alcanzar emisiones netas cero en 2050 es factible. El sector de la aviación dispone de toda una serie de vías y elementos habilitadores que lo harán posible, el reto ahora es acelerar esa hoja de ruta que pasa por el hidrógeno verde y otras tecnologías disruptivas”.
Carlos Castaño, vicepresidente de Ingeniería en BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems, destacó que “la rápida transición al vehículo eléctrico está suponiendo una enorme transformación para las empresas del automóvil, que se enfrentan actualmente a numerosos retos pero también a oportunidades. En esta transformación sin precedentes, empresas como BorgWarner están experimentando un cambio muy importante en su portfolio de producto, donde la innovación va a ser el elemento decisivo”.
Pablo Martín García, socio responsable Sector Automoción en NTT Data, explicaba que “la industria de automoción siempre ha sido un referente de eficiencia logística y productiva. Los altos niveles de exigencia en cuanto a plazos y calidad, junto a una cada vez más feroz competencia, hace difícil mantenerse en el mercado. La correcta utilización de las nuevas tecnologías puede ser la palanca para que la industria de automoción en España siga siendo uno de los principales actores a nivel mundial”.
Ganadores de los Mindtech Awards
Ayer noche, una vez cerraba sus puertas el Ifevi, Mindtech continuaba su primera jornada con la entrega de los premios Mindtech Awards en el Hotel Pazo Los Escudos.
El jurado de los premios Mindtech Awards desvelaba así el difícil veredicto al que han llegado después de evaluar las propuestas de más de 30 empresas que han concurrido en esta convocatoria. Estos premios se enmarcan dentro de la feria internacional Mindtech, que celebra su tercera edición hasta este jueves 22 de junio en el Ifevi en Vigo.
En esta tercerda edición, los Mindtech Awards han contado con el patrocinio de las empresas Servitalent y Star Electrónica, que apoyan la iniciativa desde sus inicios en el año 2019, mostrando su compromiso con la excelencia empresarial.
El jurado de los premios está conformado por las entidades promotoras de la feria e instituciones de relevancia en el ámbito empresarial y de innovación: Asime, Igape, Gain, Concello de Vigo, Deputación de Pontevedra, Icex, CZFV y Abanca.
El jurado declaró en el fallo de los premios que “estos galardones son un excelente ejemplo del gran potencial de la industria del metal y sus tecnologías asociadas a nivel internacional, foco precisamente de Mindtech, que se consolida como escaparate para exhibir el enorme valor añadido de nuestra industria”. “Sin duda, las empresas premiadas servirán de inspiración como casos de éxito para otras empresas del sector y pondrán en valor la competitividad de esta industria para enfrentarse a los retos del futuro ligados a la digitalización, la movilidad, la transición energética, la responsabilidad social corporativa o la innovación”.
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